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商品訊息描述
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機體上方配置立體透明水晶鑽石切面球體,前方裝有數十顆彩色炫光LED燈,
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支援卡拉OK歡唱,可調整主音/高音/低音/ECHO混音。配有吉他專用輸入孔座,可做樂器演奏及演唱使用。
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(配件參考圖)
內建藍牙傳輸,AUX音頻輸入(R、L),可外接手機、平板、MP3...等3C產品播放音樂。
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登機箱拉桿式設計,後邊雙輪,扎實穩固,外出攜帶便利
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不論是公園晨操、社區活動、K歌演唱、團康舞會趴...等皆適合。
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中國時報【林志成╱台北報導】
民進黨立委羅致政等人表示,愈是中下階層,讀私校的機會就愈大。根據教育部統計,103學年有30萬1664位大專生申請學貸,其中公立是5萬9798人、私立是24萬1866人,私立是公立的4倍;相較之下,私大確實是有比較多來自社經地位較低家庭的小孩。
專家及私立大學說,拉平公私立學費差距,才可減輕弱勢生負擔。教育部則指出,私大申請學貸人數確實比公校多,甚至有私校高達7成學生申請,因此有必要藉由新政策來扭轉。
教育部技職司長楊玉惠表示,政府「青年就業領航計畫」,讓高中職畢業生不用急著升學,可先進入職場,政府每月幫他們存1萬元,3年就有36萬元,介紹之後他們想讀大學,可不用申請學貸,甚至要創業也有基金。
楊玉惠說,現在有一些企業需要高中職畢業的勞力,譬如機械鍛造、精緻農業、冷凍工程及模具等,藉由「青年就業領航計畫」,政府每年預計媒合5000個高中職畢業生前往工作,都是正式職缺,薪資等勞動條件均要符合《勞基法》。
私立科大校院協進會理事長、龍華科大校長葛自祥說,社經地位高的家庭較重視小孩教育,他們容易進入公校,相較之下,社經地位較低家庭的小孩,常常只能讀私校。要減輕中下階層小孩的就學負擔,政府可以發放教育券,讓他們讀私校也只要付公校學費。
對於「青年就業領航計畫」,葛自祥表示,台灣重視「文憑主義」,政府要讓高中職畢業生先進入職場、不升學,到底有多少人會去申請?如果這項政策真的每年吸引5000個高中職畢業生參加,那私立大學將「雪上加霜」,更不容易招到學生。
高教工會組織部主任林柏儀說,在2008年金融風暴時,教育部提出的「22K計畫」引來非常大負面效果,現在要推「青年就業領航計畫」,必須避免重蹈覆轍。
林柏儀更說,教育部將高中職畢業生送進就業市場,一不小心就會造成排擠效應,企業可能會資遣資深員工,以節省營運成本,將形成新的社會問題。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
(中央社台北2日電)中國大陸與俄羅斯合作研製廣體客機的模型,今天在珠海國際航空展首度亮相。報導指出,中俄將在上海合組公司執行這項計劃,預定今年底前掛牌成立,未來並將在上海組裝這型客機。
這是大陸首度跨足廣體客機研發,預估從項目啟動到首飛約需7年,到交機則需10年左右。而先前由大陸自行研製的ARJ21-700及C919客機,則屬窄體客機。
新華社報導,大陸中國商用飛機公司今天在第11屆珠海國際航空展上,首度展示一具比例1比10的中俄合製廣體客機模型。
報導指出,這型廣體客機的基本型航程達1.2萬公里,配置280個座位。中國商飛宣稱,透過新的外型、材料及發動機設計,這型客機將比同型機有更低的營運成本。同時還將設計加長型及縮短型,滿足不同客戶需求。
屬遠程客機的中俄合製廣體客機,是在「中俄全面戰略協作夥伴關係」背景下,由兩國企業在高科技領域展開合作的「重大戰略性合作項目」。今年6月25日,中國商飛與俄羅斯聯合航空製造集團正式簽約,確立合作關係。
報導提到,雙方將依對等原則展開客機研製工作,並在上海組成合資公司執行這一項目。這家合資公司的註冊審批程序已經啟動,預計今年底前掛牌成立,未來並將在上海組裝這型客機。1051102
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